Grundlagen der Dynamik von Hubschrauber-Rotoren

Description

Beginnend mit Unfällen frühester Hubschrauberentwürfe wird die Problematik der Rotordynamik erkennbar. Den Grundlagen eines allgemeinen Masse-Feder-Dämpfer-Systems folgt die Behandlung der isolierten Schlag-Schwenk- und Torsionsbewegung. Die mathematischen Methoden der Behandlung von Problemen der Rotordynamik werden erläutert. Die für dynamische Probleme notwendigen Grundlagen instationärer Aerodynamik und mit ihnen die verschiedenen dynamischen Probleme der gekoppelten Bewegungsformen werden analysiert sowie die Möglichkeiten der Einflussnahme erörtert. Als Besonderheit wird ausgiebig auf die verschiedenen Möglichkeiten aktiver Rotorsteuerung eingegangen und ihre Möglichkeiten, Vibrationen, Lärm und Antriebsleistung vorteilhaft zu beeinflussen. Die Anforderungen an Modelle im Windkanalversuch werden dargestellt. Front Matter ....Pages I-XXVII Einleitung (Berend Gerdes van der Wall)....Pages 1-13 Dynamik der Schlagbewegung (Berend Gerdes van der Wall)....Pages 15-65 Lösungsmethoden der Differentialgleichung (Berend Gerdes van der Wall)....Pages 67-95 Gekoppelte Schlag-, Schwenk- und Torsionsbewegung (Berend Gerdes van der Wall)....Pages 97-152 Instationäre Aerodynamik (Berend Gerdes van der Wall)....Pages 153-192 Aeroelastische Stabilität im Schwebe- und Vorwärtsflug (Berend Gerdes van der Wall)....Pages 193-245 Boden- und Luftresonanz im Schwebeflug (Berend Gerdes van der Wall)....Pages 247-273 Mechanismen zur Vibrations- und Lärmreduzierung (Berend Gerdes van der Wall)....Pages 275-331 Weitere Themenbereiche der Rotordynamik (Berend Gerdes van der Wall)....Pages 333-359 Back Matter ....Pages 361-413