Optimale Flughafenstandorte: Voraussetzungen, Bedingungen, Empfehlungen
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Christoph John analysiert die Standortfrage von Flughäfen unter regionalökonomischen, raumbezogenen und institutionellen Aspekten. Er geht insbesondere dem Spannungsverhältnis agglomerationsnaher Flughafenstandorte mit allen positiven wie negativen Folgen auf den Grund. Der Autor zeigt, dass bedeutende Flughäfen vor langer Zeit an Standorten errichtet wurden, die über ungünstige Rahmenbedingungen verfügen. Mit jedem Wachstumsschub verschärfen sich die Konflikte im Umfeld. Ein Flughafenstandort in dünn besiedelten Räumen kann unter bestimmten Voraussetzungen einige Probleme minimieren. Front Matter ....Pages I-XXIII Einführung (Christoph John)....Pages 1-14 Standorttheorien (Christoph John)....Pages 15-29 Qualitative Inhaltsanalyse (Christoph John)....Pages 31-35 Politische Standortbetrachtung (Christoph John)....Pages 37-76 Ökonomische Standortbetrachtung (Christoph John)....Pages 77-130 Räumliche Standortbetrachtung (Christoph John)....Pages 131-174 Grenzen quantitativer Untersuchungen (Christoph John)....Pages 175-178 Standortfaktoren von Flughäfen (Christoph John)....Pages 179-210 Erreichbarkeit von Flughäfen (Christoph John)....Pages 211-230 Konvergenz und Wachstum (Christoph John)....Pages 231-315 Handlungsempfehlungen (Christoph John)....Pages 317-332 Schluss (Christoph John)....Pages 333-347 Back Matter ....Pages 349-398
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