Зубчато-винтовые передачи для преобразования вращательного движения в поступательное /

Description

ОГЛАВЛЕНИЕ Предисловие Глава 1.Общие положения 1.1. Виды зубчато-винтовых передач 1.2. Режимы работы механических передач. Критерии работоспособности и самоторможения Глава 2. Цилиндрические трёхзвенные передачи зацеплением 2.1. Виды трёхзвенных цилиндрических передач зацеплением 2.2. Реечные передачи I вида 2.2.1. Передаточная функция 2.2.2. Усилия в зацеплении 2.2.3. Характеристики потерь на трение 2.2.4. Условия работоспособности и самоторможения 2.3. Реечные передачи II вида 2.3.1. Усилия в зацеплении 2.3.2. Характеристики потерь на трение 2.3.3. Условия работоспособности и самоторможения Глава 3. Трёхзвенные гиперболоидные передачи 3.1. Виды трёхзвенных гиперболоидных передач 3.2. Передаточная функция 3.3. Усилия в зацеплении 3.4. КПД трёхзвенных гиперболоидных передач Глава 4. Многозвенные гиперболоидные передачи 4.1. Многозвенные передачи с кольцевыми роликами 4.2. Роликовинтовая планетарная передача винт –гайка 4.2.1. Устройство передачи 4.2.2. Передаточная функция 4.2.3. Усилия в зацеплениях 4.2.4. КПД прямого и обратного хода 4.3. Передача на основе планетарной схемы 2К-Н 4.3.1. Устройство и принцип действия 4.3.2. Передаточная функция 4.3.3. КПД прямого хода 4.3.4. КПД обратного хода. Условия самоторможения 4.3.5. Передача с параметром m < 1 4.3.6. Усилия в зацеплениях 4.3.7. Передачи на основе схемы 2К-Н с внутренними зацеплениями 4.3.8. Упрощённые конструкции передач на основе схемы 2К-Н 4.4. Передача на основе планетарной схемы 3k [12] 4.4.1. Устройство и принцип действия 4.4.2. Передаточная функция 4.4.3. КПД прямого хода 4.4.4. КПД обратного хода. Условия самоторможения 4.4.5. Передача с параметром q < 1 4.4.6. Усилия в зацеплениях Глава 5. Трёхзвенные фрикционные передачи 5.1. Разновидности трёхзвенных фрикционных передач 5.2.Условия достаточности сцепления 5.3.Определение направлений торцовой проекции силы трения в винтовых зацеплениях 5.4. Передаточные функции 5.5. КПД прямого хода 5.6. КПД обратного хода. Условия самоторможения. 5.7. Усилия в зацеплении Глава 6. Многозвенные фрикционные передачи 6.1. Модификации трёхзвенных передач 6.2. Фрикционные ролико-винтовые планетарные передачи 6.2.1. Устройство и разновидности 6.2.2. Условия достаточности сцепления 6.2.3. Определение направления торцовой проекции силы трения во внеполюсных винтовых зацеплениях 6.2.4. Передаточные функции [6] 6.2.5. КПД прямого хода 6.2.6. КПД обратного хода. Условия самоторможения 6.2.7. Передаточные функциии КПД передач, содержащих звенья с кольцевой нарезкой 6.2.8. Усилия в зацеплениях Глава 7. Роликовинтовые вариаторы 7.1. Устройство и принцип действия 7.2. Определение необходимой величины момента тормозного устройства Глава 8. Геометрический расчёт винтовых зацеплений 8.1. Профили винтовых зубьев 8.2. Эвольвентное зацепление колёс с винтовыми зубьями 8.2.1 Реечные передачи I вида 8.2.2. Многозвенные планетарные передачи 8.2.3. Фрикционные передачи 8.3. Зацепление колёс с винтовыми зубьями, нарезанными методом копирования 8.3.1. Геометрия круговых профилей внешнего и внутреннего зацепления 8.3.2. Геометрия круговых профилей в зацеплениях II вида 8.3.3. Оценка степени приближения архимедовых профилей к эвольвентным 8.3.4. Порядок геометрического расчёта Библиографический список