Управление дорожным движением

Description

М.: Транспорт, 1983. — 248 с.Книга известных японских специалистов в области прикладной математики и систем управления содержит обширный материал по теоретическим основам и методам моделирования и управления транспортными потоками.Книга представляет большой интерес для специалистов по управлению дорожным движением, разработчиков АСУД, научных работников в области городского транспорта, технической кибернетики и исследования операций, а также для студентов и аспирантов соответствующих специальностей.Особенности оцифровки:Разрешение 300 dpiРаздельные, очищенные от мусора, ровные страницыСовпадение нумерации страниц с содержаниемСлой OCR-текстаСодержание:Предисловие редактора русского изданияПредисловие авторовВведениеЗначение и формы управления дорожным движениемПроблемы в управлении дорожным движениемМоделированиеКритерии качества управления дорожным движениемЛитератураОсновные характеристики транспортного потокаМакроскопические модели движенияМакроскопические параметры транспортного потокаЗависимость между скоростью, плотностью и интенсивностью движенияУдарные волны в транспортном потокеМикроскопические моделиЛинейная теория следования за лидеромНелинейная теория следования за лидеромСтатистические свойства транспортного потокаЛитератураХарактеристики задержек у регулируемого перекресткаУправляющие параметры светофорной сигнализацииПропускная способность регулируемого перекресткаЗадержки автомобилей при регулярном транспортном потокеЗадержки, основанные на непрерывной моделиЗадержки, основанные на вероятностной моделиЗадержки транспортного потока при прямоугольной форме импульса интенсивностиЗадержки транспортного потока без учета дисперсииЗадержки транспортного потока при учете дисперсииРаспространение очередей у регулируемого перекресткаКритерии качества управления светофорной сигнализациейЛитератураТеория магистрального управления светофорной сигнализациейТеория управления отдельным перекресткомУправление, основанное на средних характеристиках транспортного потокаУправление, основанное на фактическом поведении отдельных автомобилейУправление светофорной сигнализацией на магистральных улицахСдвиги, максимизирующие ленту безостановочного движенияЗадержки на улицах при использовании ленты безостановочного движенияЛитератураТеория сетевого управления светофорной сигнализациейПараметры светофорной сигнализацииПредставление дорожной сетиОграничения на управляющие параметрыУправление длительностью цикла и распределением периодов горения сигналов в циклеОпределение оптимальной длительности циклаОпределение оптимального распределения периодов горения сигналов в циклеОптимальный набор сдвиговЗависимость между задержкой и сдвигомНабор приближенных оптимальных сдвиговОпределение сдвигов методом динамического программированияУправление сдвигами в динамическом режимеОптимизация сдвигов градиентным методомОптимизация сдвигов, основанная на измерении интенсивности движенияИзменения набора сдвиговИзменение относительных сдвиговИзменение абсолютных сдвиговСтратегия управления в условиях затораМодель распространения заторов на магистральных улицахУправление распределением периодов на «узком» перекресткеУправление распределением периодов, направленное на рассасывание очередейЛитератураОптимальное распределение транспортных потоков по сетиМодель распределения транспортных потоковМодель потока и целевая функцияОграничение на транспортный потокАлгоритмы оптимального распределенияОптимизация с использованием линейного программированияОптимизация с использованием квадратичного программированияЛитератураСбор и обработка информации о параметрах транспортных потоковСбор информации о дорожном движенииДетекторы транспортаИзвлечение информации о дорожном движенииУсреднение информации о дорожном движенииПодсчет и усреднение интенсивности движенияСтатистические оценки и тесты для интенсивности движенияСтатистическая обработка информации о дорожном движенииЭкспоненциальное сглаживаниеРегрессионное прогнозированиеЛитератураИмитационное моделирование транспортных потоковЦели и свойства имитационного моделированияОсновные процедуры имитационного моделированияМикроскопическое моделированиеИмитационная модель скоростной дорогиИмитационное моделирование улиц, включая перекресткиМакроскопическое моделированиеИмитационное моделирование групп автомобилейИмитационное моделирование с использованием непрерывной моделиЛитератураИнтегральные системы управления дорожным движениемРазновидности систем управленияМагистральные системы управленияАвтоматические системы координированного управления дорожным движениемУправление дорожным движением с предсигналами и указателями скоростиСетевое управлениеТехнические средстваСистемы программного обеспеченияСбор и отображение информации о дорожном движении. Управление движением на скоростных автомобильных магистраляхСистемы отображения информации о дорожном движенииСистемы управления движением на скоростных автомобильных магистраляхГородское движение в будущемФормы городского движения в будущемПропускная способность и безопасность движения при автоматическом вожденииЛитератураПриложения:Задержки транспортного потока при прямоугольной форме импульса интенсивности движенияПроизводящие функции моментов, преобразования Лапласа и теория массового обслуживанияТопология сетейОптимальные сдвиги на изолированном участке дороги