Государственное регулирование рынка авиауслуг: Теория и практика

Description

М.: Новости, 2000, 134В монографии на основе анализа несовершенно конкурентных рыночных структур, выявления особенностей функционирования рынка с доминирующей фирмой – Аэрофлот, анализа складывающегося в отрасли авиаперевозок квазиконкурентного рынка определены особенности государственной политики на конкретном отраслевом рынке с несовершенной конкуренцией. Проведенный анализ монопольной власти с помощью расчета индексов Херфиндаля-Хиршмана показал, что, несмотря на сложившуюся олигополистическую структуру, рынок авиаперевозок характеризуется жестким механизмом конкуренции стратегически взаимосвязанных фирм. На основе сравнительного и конкретно-экономического анализа разработана концепция олигопольной структуры большинства отраслевых рынков в переходной экономике, обусловленная как наследием плановой высоко моноплизированной экономики, так и развивающимися процессами слияний и поглощенийПредназначена для научных работников, преподавателей и студентов экономических вузов, менеджеров высшего и среднего звена в отрасли авиауслуг, экономистов, работников гражданской авиации.Введение.Рынки с несовершенной конкуренцией: Виды и механизм функционирования.Современные модели олигополии.Особенности поведения доминирующей фирмы на рынке несовершенной конкуренции.Механизм функционирования квазиконкурентного отраслевого рынка.Квазиконкурентные рыночные структуры в переходной экономике.Приватизация Аэрофлота и ее последствия.Состояние и перспективы развития рынка авиационных услуг.Государственное регулирование рынка авиауслуг: Институты, Методы, Эффективность.Цели макроэкономического регулирования.Совершенствование инструментов государственного регулирования рынка авиауслуг.Библиография.