Идентификация и диагностика в информационно-управляющих системах авиакосмической энергетики

Description

ПРЕДИСЛОВИЕ з Глава 1. ПРОБЛЕМЫ ИДЕНТИФИКАЦИИ И ДИАГНОСТИКИ В АВИАКОСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГЕТИКЕ § 1.1. ВВЕДЕНИЕ § 1.2. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИДЕНТИФИКАЦИИ И ДИАГНОСТИКИ i= 1,2,... .a, «, = «,(?,); */U, -7Ч Fi\auuha2i , a3i — ,...,ак( 1-0, /=1,2, / = 1,2, 1-1,2 ®,0 + 1,...,« + 5, 4i=\xt,yi,zu 11 *\Щ'дх{,"’дП+Ч ) и йг=[1,0,...,0]. 2, 1, • • •, 1 1,1, -,2 £(Л/) = z(tk)=X fiz(tk_n+i)+ 2 biU(tk+i-n) + $(tk), q\ = М Jf (f,) £(/,_,) ] = |о [(fi+ifi)ql + (dtdt+j)q2w]. „ 1 к е2 ft/0) m+i )=/(**), J= 2 {-Ч [2 (Л) -hTX(ti)]2 + -Ч w(f,)} +\\X(to)-Xo\\2p-> i=i(2qi 2q„ ) Ио I /(*/>_!*(*/); jXj = т (С1 - ^Ч)ге(^+1 Глава 2. ИДЕНТИФИКАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ЭКСПЕРИМЕНТОВ § 2.1. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ИДЕНТИФИКАЦИИ ЛИНЕЙНОЙ МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ (Gx, £Тф); Г* f4* д/л Н ^ X = f[x, у, ц, W], х0=/0[х0,у0,п°],| -Ь 1-1,2, (2.8) гтд § 2.2. МЕТОДОЛОГИЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ = в = (0,. .,0)Т; § 2.3. ВЛИЯНИЕ ПОГРЕШНОСТЕЙ НА ТОЧНОСТЬ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧИ ИДЕНТИФИКАЦИИ ОАО (1/х2) г? ^(0 = 7(0 + 0. II и^од ILt II2, / = 1,2, IIх2 - хг 1Г< II А'1 II X II |Д И*з - *! II