Beurteilung der Einsatzmöglichkeiten und Einsatzgrenzen neuzeitlicher Sicherungs- und Ausbauverfahren im Tunnelbau nach bau- und betriebstechnischen Gesichtspunkten

Description

1 Einführung.- 2 Entwicklung und Bedeutung der Sicherungs- und Ausbauverfahren im Tunnelbau.- 3 Erkenntnisstand der Neuzeitlichen Gebirgssicherung.- 4 Aufgabenstellung und Zielsetzung.- 5 Arbeitsprogramm.- 6 Bau- und Betriebstechnische Grundlagen Für Die Wahl der Sicherungselemente.- 6.1 Einzelelemente.- 6.1.1 Beton.- 6.1.1.1 Pumpbeton.- 6.1.1.2 Spritzbeton.- 6.1.2 Stahl.- 6.1.2.1 Gebirgsanker.- 6.1.2.1.1 Expansions- oder Spreizanker.- 6.1.2.1.2 Formschlußanker.- 6.1.2.1.2.1 Vermörtelte Anker.- 6.1.2.1.2.2 Klebeanker.- 6.1.2.1.2.3 Alluvialanker.- 6.1.2.1.2.4 Haftreibungsanker.- 6.1.2.1.3 Drahtbündel- oder Litzenanker.- 6.1.2.2 Stahlbögen.- 6.1.2.2.1 GI-Profile.- 6.1.2.2.2 TH-Profile.- 6.1.2.2.3 Gitterträger.- 6.1.2.3 Baustahlgewebe- und Felssicherungsmatten.- 6.1.2.4 Verzugsbleche.- 6.1.2.5 Schalungs- und Armierungsbleche.- 6.1.2.5.1 WK-Bleche System Bernold.- 6.1.2.5.2 SZ-Elemente.- 6.1.3 Kunststoff.- 6.1.3.1 Kunstharzmörtelbeschichtungen.- 6.1.3.2 Kunstharzmörtelanker.- 6.1.3.3 Kunststoffklebeanker.- 6.2 Injektionen.- 6.3 Bodenvereisung.- 6.4 Zusammenfassung.- 7 Statisches Verhalten, Nachweis der Tragfähigkeit.- 7.1 Betongewölbe.- 7.2 Systemankerung.- 7.3 Stahl als selbsttragendes Stützelement oder Bewehrungsanteil.- 7.3.1 Nachgiebiger Bogenausbau.- 7.3.2 Nachweis der Tragfähigkeit von Vollwandprofilen.- 7.3.3 Nachweis der Tragfähigkeit von Stabbögen oder Gitterträgern.- 7.4 Zusammenfassung.- 8 Spezifischer Zeit- und Kostenaufwand.- 8.1 Kostenarten und Kostengruppen.- 8.1.1 Lohnkosten.- 8.1.2 Materialkosten.- 8.1.3 Kosten für Antransport.- 8.1.4 Gerätekosten.- 8.2 Anker.- 8.2.1 Material- bzw. Baustoffkosten.- 8.2.1.1 Spreizanker.- 8.2.1.2 SN- und Perfo-Anker.- 8.2.1.3 Klebeanker.- 8.2.1.4 Alluvialanker.- 8.2.1.5 Ankerzubehör und zusätzliche Ausstattung.- 8.2.1.6 Zu- bzw. Abschläge.- 8.2.2 Lohnkosten.- 8.2.3 Gerätekosten.- 8.3 Spritzbeton.- 8.3.1 Material bzw. Baustoffkosten.- 8.3.2 Lohnkosten.- 8.3.3 Gerätekosten.- 8.4 Stahlbögen.- 8.4.1 Material bzw. Baustoffkosten.- 8.4.2 Lohnkosten.- 8.4.3 Gerätekosten.- 8.5 Schalungs- und Bewehrungsbleche mit Hinterfüllbeton.- 8.5.1 Material- bzw. Baustoffkosten.- 8.5.2 Lohnkosten.- 8.5.3 Gerätekosten.- 8.6 Baustahlgewebe.- 8.6.1 Material- bzw. Baustoffkosten.- 8.6.2 Lohnkosten.- 8.6.3 Gerätekosten.- 8.7 Felssicherungsmatten.- 8.7.1 Materialkosten.- 8.7.2 Lohnkosten.- 8.7.3 Gerätekosten.- 8.8 Zusammenfassung.- 9 Wirtschaftliche Vergleichsrechnung.- 9.1 Ausgangsdaten.- 9.1.1 Kfz-Tunnel.- 9.1.2 Überleitungsstollen.- 9.1.3 U-Bahntunnel (2gleisig).- 9.1.4 U-Bahntunne1 (1gleisig).- 9.2 Beschreibung des Auswertungsprogramms.- 9.3 Darstellung der Ergebnisse.- 9.4 Interpretation der Ergebnisse.- 9.4.1 Beurteilung der Tragfähigkeit.- 9.4.2 Zeit- und Kostenaufwand.- 9.4.3 Wirtschaftlicher Vergleich.