GERMAN

Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen

By Michael Temmler (auth.)

Book information

Publisher
Vieweg+Teubner Verlag
Year
2014
ISBN
978-3-658-07652-8, 978-3-658-07653-5
DOI
10.1007/978-3-658-07653-5
Language
german
Format
PDF
Filesize
10 MB (10421989 bytes)
Series
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Edition
1
Pages
205\223
Time added
2014-11-10 20:00:00
Engineering ThermodynamicsHeat and Mass Transfer; Mechanical Engineering; CoMechatronicsRobotics

Description

Michael Temmler zeigt, dass eine steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung funktioniert. Dabei dienen physikalische Modellansätze zur Abbildung des Motorverhaltens. Die Kombination aus Verbrennungs-, Emissions- und Ladungswechselmodellen sowie nichtlinearen Optimierungsverfahren ermöglicht eine Individualisierung der Motorsteuerung am jeweiligen Verbrennungsmotor während seiner Laufzeit. Eine neue Steuergerätearchitektur unterstützt ein Ersetzen der zentralen Motorsteuerung durch ein System dezentraler gekapselter Einheiten, in denen die Verbrennungsoptimierung enthalten ist.

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