Правовые средства самоорганизации прямого смешанного сообщения в России (XIX - начало XX века) [Текст] : монография

Description

Ульяновск Введение 4 Глава 1. Самоорганизация прямого смешанного сообщения по схеме, аналогичной договору транспортной экспедиции 10 1.1. Самоорганизация прямого смешанного сообщения транспортными обществами 10 1.2. Самоорганизация прямого смешанного сообщения транспортными конторами и городскими станциями железных дорог 23 Глава 2. Самоорганизация прямого смешанного сообщения по схеме, аналогичной договору о совместной деятельности 36 2.1. Совместная деятельность в рамках статьи 10 Общего устава Российских железных дорог 36 2.2. Совместная деятельность вне статьи 10 Общего устава Российских железных дорог 58 2.3. Эволюция правового регулирования ответственности перевозчика 72 Глава 3. Государственная политика в сфере правового регулирования самоорганизации прямого смешанного сообщения 85 3.1. Источники правового регулирования самоорганизации прямого смешанного сообщения 85 3.2. Характер правового регулирования самоорганизации прямого смешанного сообщения 91 3.3. Эволюция государственной политики в сфере правового регулирования самоорганизации прямого смешанного сообщения 97 Заключение 110 Список использованных источников 114 Введение В современном законодательстве России возможность осуществления перевозки в прямом смешанном сообщении предусматривается нормой права, закрепленной в статье 788 Гражданского кодекса Российской Федерации: «Взаимоотношения транспортных организаций при п... Статья 65 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации почти дословно повторяет: «Перевозки грузов осуществляются в прямом смешанном сообщении посредством взаимодействия железнодорожного транспорта с водным (морским, речным), воздушным, авт... Как видим, данные нормы носят весьма общий характер. Обращение к подзаконным нормативным актам, действующим еще со времен СССР3F , также не проясняет ситуацию. Многими исследователями отмечается необходимость скорейшего принятия федерального закона, регламентирующего перевозку в прямом смешанном сообщении, тем более, что разработка данного закона предусмотрена статьей 788 Гражданского кодекса РФ4F . Отдельные упоминания о разработке концепции федерального закона «О прямых смешанных (комбинированных) перевозках» периодически встречаются в специальной периодической литературе5F и СМИ6F . В то же время специалисты транспортной сферы в качестве причины отсутствия единого нормативного акта, в котором должны были бы содержаться формулировки хотя бы самых общих понятий в отношении перевозки в прямом смешанном сообщении, называют различие и... Н.А. Троицкая, А.Б. Чубуков, М.В. Шилимов указывают также, что «каждый вид транспорта старается отстоять прежде всего свои права и интересы; на каждом виде транспорта сложилась своя правовая база, коренная ломка которой не всегда может дать положитель... В.В. Витрянский указывает на осуществление перевозки в прямом смешанном сообщении «различными транспортными организациями разных видов транспорта»13F . Термин «транспортная организация» является более широким по отношению к термину «перевозчик» и вклю... Очевидно, что данные организационные усилия должны быть облечены в надлежащую правовую форму.