Virtuelle Prototypen für Lamellenventile in Pkw-Kältemittelverdichtern

Description

Jakob Hennig führt eine Untersuchung transienter Strömungs- und Schwingungsvorgänge an Lamellenventilen eines Pkw-Kältemittelverdichters auf Basis numerischer Simulationsmethoden durch. Unter Anwendung der Zwei-Wege-Kopplung von Struktur- (FEM) und Fluid-Submodellen (CFD) erstellt er dreidimensionale Ventilprototypen, welche die charakteristische Fluid-Struktur-Interaktion (FSI) wiedergeben. Die virtuellen Ventilprototypen werden anhand experimenteller Versuchsergebnisse in Bezug auf ihr stationäres und dynamisches Verhalten validiert. Auf Basis der validierten 3D-Ventilprototypen stellt der Autor eine Methode zur virtuellen Kalibrierung reduzierter Ventilmodelle vor, welche er auf die Ventileinheit eines CO2-Axialkolbenverdichters anwendet. Der Autor Jakob Hennig studierte an der TU Bergakademie Freiberg Maschinenbau mit der Vertiefungsrichtung Thermofluiddynamik. Er arbeitet in der Forschung und Entwicklung bei einem großen Automobilhersteller am Standort Wolfsburg im Themenfeld der Elektrotraktion. Front Matter ....Pages I-XXV Einleitung (Jakob Hennig)....Pages 1-6 Stand des Wissens zur Modellierung von Verdichter-Lamellenventilen (Jakob Hennig)....Pages 7-23 Angewandte Simulationsmethoden (Jakob Hennig)....Pages 25-57 Validierungsdatenbasis für die Ventilsimulation (Jakob Hennig)....Pages 59-67 Erstellung und Validierung der virtuellen Ventilprototypen (Jakob Hennig)....Pages 69-110 1D-Modellkalibrierung mittels virtueller Prototypen (Jakob Hennig)....Pages 111-140 Zusammenfassung und Ausblick (Jakob Hennig)....Pages 141-145 Back Matter ....Pages 147-186