Порты, портовые и шельфовые сооружения. Часть 1

Description

В настоящей работе автор впервые предпринял попытку с использованием инженерной теории контактного давления грунта, в рекомендуемых программных комплексах сформулировать общий подход к моделированию «жизненного цикла» портовых и шельфовых гидротехнических сооружений. Использование безразмерной кривой деформирования позволило получить взаимосвязанные напряжение и деформацию в элементах сооружения на всем цикле силового нагружения конструкции, взаимодействующей с грунтом, включая частный случай — предельное состояние. Книга снабжена примерами практических расчетов гидротехнических сооружений различного назначения. Рекомендуется в качестве практического учебного пособия студентам и курсантам профильной и строительной специальностей. ВВЕДЕНИЕ ГЛАВА 1 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОРТОВ И ШЕЛЬФОВЫХ СООРУЖЕНИЙ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ. ВОЛНОВОЙ РЕЖИМ НАГРУЗКИ 1.1. ВОДНЫЕ ПУТИ И ПОРТЫ КАК ЧАСТЬ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ И СТРАТЕГИи ИХ РАЗВИТИЯ 1.1. ВОДНЫЕ ПУТИ И ПОРТЫ КАК ЧАСТЬ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ И СТРАТЕГИи ИХ РАЗВИТИЯ 1.2. ТРАНСПОРТНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРТА 1.3. ЕСТЕСТВЕННЫЕ УСЛОВИЯ МОРСКИХ ПОБЕРЕЖИЙ 1.4. РАСЧЕТ ВОЛНОВОГО РЕЖИМА 1.5. МОРСКИЕ И РЕЧНЫЕ СУДА 1.6. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРТА И ЕГО ОТДЕЛЬНЫХ РАЙОНОВ 1.7. ВИДЫ СКЛАДОВ В ПОРТУ И РАСЧЕТ ИХ ВМЕСТИМОСТИ 1.8. ПРИНЦИПЫ КОМПОНОВКИ ПОРТОВОЙ ТЕРРИТОРИИ, АКВАТОРИИ И ЕЕ ЭЛЕМЕНТов 1.8. ПРИНЦИПЫ КОМПОНОВКИ ПОРТОВОЙ ТЕРРИТОРИИ, АКВАТОРИИ И ЕЕ ЭЛЕМЕНТов 1.9. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН ПОРТА И ПРИНЦИПЫ ЕГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ 1.9. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН ПОРТА И ПРИНЦИПЫ ЕГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ 1.10. УСИЛЕНИЕ ИННОВАЦИОННОЙ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ В РАЗВИТИИ МОРСКИХ ПОРТОВ 1.11. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УНИВЕРСАЛЬНЫХ ТЕРМИНАЛОВ 1.12. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ (ТПК) 1.13. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ И АВТОДОРОЖНЫЕ УСТРОЙСТВА 1.14. ОБЩЕПОРТОВЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ РАЙОНЫ И ОБЪЕКТЫ ПОРТА. ИНЖЕНЕРНЫЕ СЕТИ 1.15. ОСВОЕНИЕ КОНТИНЕНТАЛЬНОГО ШЕЛЬФА 1.16. ПРИНЦИПЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СООРУЖЕНИЙ, ВОЗВОДИМЫХ НА ШЕЛЬФЕ ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЛИТЕРАТУРА ГЛАВА 2 НАГРУЗКИ И ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ПРИЧАЛЬНЫЕ И ШЕЛЬФОВЫЕ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИЕ СООРУЖЕНИЯ 2.1. Классификация портовых гидротехнических сооружений 2.2. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАСЧЕТА ПО ПРЕДЕЛЬНЫМ СОСТОЯНИЯМ 2.3. НАГРУЗКИ ОТ СУДОВ НА ПРИЧАЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ 2.4. ПОЛЕЗНЫЕ НАГРУЗКИ ОТ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ МАШИН И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 2.5. ДАВЛЕНИЕ ГРУНТА НА ПРИЧАЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ 2.6. ИНЖЕНЕРНАЯ КИНЕМАТИЧЕСКАЯ ТЕОРИЯ КОНТАКТНОГО ДАВЛЕНИЯ ГРУНТА ПРИМЕНИТЕЛЬНО К СООРУЖЕНИЯМ, ВЗАИМОДЕЙСТВУЮЩИм С ГРУНТОМ 2.7. БОКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ ГРУНТА С УЧЕТОМ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ 2.8. ПРАКТИЧЕСКИЙ СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ БОКОВОГО ДАВЛЕНИЯ ГРУНТА 2.9. ВЕРТИКАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ ГРУНТА НА ФУНДАМЕНТ СООРУЖЕНИЯ 2.10. ДАВЛЕНИЕ ГРУНТА НА СВАЙНЫЙ ФУНДАМЕНТ 2.11. ЛЕДОВЫЕ НАГРУЗКИ НА ГИДРОТЕХНИЧЕСКИЕ СООРУЖЕНИЯ 2.12. Ветровые нагрузки с учетом различных эффектов 2.13. Морские течения и их воздействие на сооружение 2.14. Проверка устойчивости гравитационных сооружений Заключение ЛИТЕРАТУРА ГЛАВА 3. КОНСТРУКЦИИ И РАСЧЕТЫ ПРИЧАЛЬНЫХ И ШЕЛЬФОВЫХ СООРУЖЕНИЙ Введение 3.1. ГРАВИТАЦИОННЫЕ ПРИЧАЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ 3.2. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИЕ СООРУЖЕНИЯ НА КОНТИНЕНТАЛЬНЫХ ШЕЛЬФАХ И МОРСКИХ БАНКАХ 3.3. СТАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ГРАВИТАЦИОННЫХ ПРИЧАЛЬНЫХ И ШЕЛЬФОВЫХ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ 3.4. СВАЙНЫЕ ПРИЧАЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ 3.5. БОКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ ПРИ РАЗЛИЧНЫХ ВИДАХ НАГРУЗОК И НЕПОЛНОЙ ПРИЗМЕ ОБРУШЕНИЯ 3.6. ОБОБЩЕННЫЙ МЕТОД РАСЧЕТА УПРУГОЙ ЛИНИИ С УЧЕТОМ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ 3.7. АЛГОРИТМ ЭТАПОВ ПРОГРАММНОГО КОМПЛЕКСА FRAME – СТАТИКА ДЛЯ ПРИЧАЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ 3.8. ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИНЯТОГО ПРОГРАМмНОГО КОМПЛЕКСА 3.9. НЕКОТОРЫЕ МОДЕЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ БОЛЬВЕРКОВ 3.10. СООРУЖЕНИЯ КОНТИНЕНТАЛЬНОГО ШЕЛЬФА ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И ЦЕЛИ ПЕРСПЕКТИВЫ ЛИТЕРАТУРА ПРИЛОЖЕНИЯ СПРАВОЧНЫЕ Приложение 1 Приложение 2 Приложение 3 Приложение 4 Приложение 5 Приложение 6 Приложение 7 Приложение 8 Приложение 9 Приложение 10 Приложение 11 Приложение 12 Приложение 13 Приложение 14 Приложение 15