Железные дороги Мира
Book information
Description
Книга «Железные дороги мира», выдержавшая в Англии пять изданий, переводится на русский язык впервые. В ней систематизирован большой материал, характеризующий перевозочную работу и уровень технического оснащения железнодорожного транспорта каждой страны мира по состоянию на 1956—1957 гг. Таблицы, карты железных дорог, схемы и фотографии применяемой железнодорожной техники значительно облегчают ознакомление с материалом. Приведены основные типы локомотивов,грузовых и пассажирских вагонов, построенных за последние годы, рассмотрены типы дизелей, применяемых в зарубежных странах для целей тяги. Приведено также в сжатой форме описание метрополитенов, сооруженных в 20 странах мира. Для удобства читателей в соответствующих местах текста указывается, какую систему мер применяет данная страна Книга рассчитана на инженерно-технических и научных работников. СОДЕРЖАНИЕ ПРЕДИСЛОВИЕ К РУССКОМУ ИЗДАНИЮ ПРЕДИСЛОВИЕ К ЧЕТВЕРТОМУ АНГЛИЙСКОМУ ИЗДАНИЮ ЕВРОПА Таблицы АВСТРИЯ АЛБАНИЯ БЕЛЬГИЯ БОЛГАРИЯ ВЕЛИКОБРИТАНИЯ ВЕНГРИЯ ГЕРМАНИЯ ГРЕЦИЯ ДАНИЯ ИРЛАНДИЯ ИСПАНИЯ ИТАЛИЯ ЛЮКСЕМБУРГ НИДЕРЛАНДЫ (ГОЛЛАНДИЯ) НОРВЕГИЯ ПОЛЬША ПОРТУГАЛИЯ РУМЫНИЯ СААР СССР ФИНЛЯНДИЯ ФРАНЦИЯ ЧЕХОСЛОВАКИЯ ШВЕЙЦАРИЯ ШВЕЦИЯ ЮГОСЛАВИЯ СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА Таблицы КАНАДА МЕКСИКА США ЦЕНТРАЛЬНАЯ И ЮЖНАЯ АМЕРИКА Таблицы БРИТАНСКАЯ ВЕСТ—ИНДИЯ (ЯМАЙКА и ТРИНИДАД) (табл.) ВЕНЕСУЭЛА (табл.) ТРИНИДАД (см. БРИТАНСКАЯ ВЕСТ—ИНДИЯ) (табл.) ЯМАЙКА (см. БРИТАНСКАЯ ВЕСТ—ИНДИЯ) (табл.) ГАИТИ (табл.) ГВИАНА (табл.) ГОНДУРАС (табл.) НИКАРАГУА (табл.) ПАНАМА (табл.) ПУЭРТО—РИКО (табл.) САЛЬВАДОР (табл.) САНТО—ДОМИНГО (табл.) УРУГВАЙ (табл.) АРГЕНТИНА БОЛИВИЯ БРАЗИЛИЯ ГВАТЕМАЛА КОЛУМБИЯ КОСТА—РИКА КУБА ПАРАГВАЙ ПЕРУ ЧИЛИ ЭКУАДОР АФРИКА Таблицы ЛИВИЯ (табл.) МАВРИКИЙ (табл.) МАДАГАСКАР (табл.) МАРОККО (табл.) ТОГО (табл.) РЕЮНЬОН ФРАНЦУЗСКИЙ КАМЕРУН (табл.) ЭРИТРЕЯ (табл.) АЛЖИР АНГОЛА ПОРТУГАЛЬСКАЯ ЗАПАДНАЯ АФРИКА (см. АНГОЛА) БЕЛЬГИЙСКОЕ КОНГО ВОСТОЧНАЯ АФРИКА ГАНА ЕГИПЕТ (ОАР) МОЗАМБИК (ПОРТУГАЛЬСКАЯ ВОСТОЧНАЯ АФРИКА) НИГЕРИЯ НЬЯСАЛЕНД РОДЕЗИЯ СУДАН СЬЕРРА—ЛЕОНЕ ТУНИС ФРАНЦУЗСКАЯ ЗАПАДНАЯ АФРИКА (включая Гвинейскую Республику) ФРАНЦУЗСКАЯ ЭКВАТОРИАЛЬНАЯ АФРИКА ЭФИОПИЯ (АБИССИНИЯ) ЮЖНО—АФРИКАНСКИЙ СОЮЗ АЗИЯ Таблицы БОРНЕО (табл.) ИНДОКИТАЙ (см. КАМБОДЖА И ВЬЕТНАМ) (табл.) ИОРДАНИЯ (табл.) КАМБОДЖА (табл.) ЛИВАН (табл.) НЕПАЛ (табл.) САУДОВСКАЯ АРАВИЯ (табл.) СИРИЯ (ОАР) (табл.) БИРМА ВЬЕТНАМ ИЗРАИЛЬ ИНДИЯ ИНДОНЕЗИЯ ИРАК ИРАН ПЕРСИЯ (см. ИРАН) КИТАЙ КОРЕЯ МАЛАЙЯ МОНГОЛЬСКАЯ НАРОДНАЯ РЕСПУБЛИКА ПАКИСТАН СИАМ (см. ТАИЛАНД) ТАИЛАНД ТУРЦИЯ ФИЛИППИНЫ ЦЕЙЛОН ЯПОНИЯ АВСТРАЛАЗИЯ Таблицы АВСТРАЛИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ НОВЫЙ ЮЖНЫЙ УЭЛЬС КВИНСЛЕНД ЮЖНАЯ АВСТРАЛИЯ ТАСМАНИЯ ВИКТОРИЯ ЗАПАДНАЯ АВСТРАЛИЯ НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ КРУПНЕЙШИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ СТРАН МИРА, СТРОЯЩИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ЕВРОПА АВСТРИЯ БЕЛЬГИЯ ВЕНГРИЯ ВЕЛИКОБРИТАНИЯ ГЕРМАНИЯ ДАНИЯ ИСПАНИЯ ИТАЛИЯ НИДЕРЛАНДЫ НОРВЕГИЯ ПОРТУГАЛИЯ ФИНЛЯНДИЯ ФРАНЦИЯ ЧЕХОСЛОВАКИЯ ШВЕЙЦАРИЯ ШВЕЦИЯ СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА КАНАДА США АЗИЯ ЯПОНИЯ АВСТРАЛИЯ ДИЗЕЛИ ЕВРОПА БЕЛЬГИЯ ВЕЛИКОБРИТАНИЯ ВЕНГРИЯ ГЕРМАНИЯ ДАНИЯ ИТАЛИЯ НИДЕРЛАНДЫ ФРАНЦИЯ ШВЕЙЦАРИЯ ШВЕЦИЯ СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА США АЗИЯ ЯПОНИЯ ПОДЗЕМНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ЕВРОПА АВСТРИЯ — ВЕНА БЕЛЬГИЯ — БРЮССЕЛЬ ВЕЛИКОБРИТАНИЯ — ЛОНДОН ВЕЛИКОБРИТАНИЯ — ГЛАЗГО ВЕЛИКОБРИТАНИЯ — ЛИВЕРПУЛЬ ВЕНГРИЯ — БУДАПЕШТ ГЕРМАНИЯ — БЕРЛИН ГЕРМАНИЯ — ГАМБУРГ ГРЕЦИЯ — АФИНЫ ДАНИЯ — КОПЕНГАГЕН ИСПАНИЯ — БАРСЕЛОНА ИСПАНИЯ — МАДРИД ИТАЛИЯ — НЕАПОЛЬ ИТАЛИЯ — РИМ НОРВЕГИЯ—ОСЛО ПОЛЬША — ВАРШАВА СССР — МОСКВА СССР — ЛЕНИНГРАД ФРАНЦИЯ — ПАРИЖ ШВЕЦИЯ — СТОКГОЛЬМ СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА КАНАДА — ТОРОНТО США — БОСТОН США — ЧИКАГО США — КЛИВЛЕНД США — ЛОС—АНЖЕЛОС США — НЬЮ—ЙОРК США — ФИЛАДЕЛЬФИЯ США — САН—ФРАНЦИСКО ЮЖНАЯ АМЕРИКА АРГЕНТИНА—БУЭНОС—АЙРЕС АЗИЯ ЯПОНИЯ — НАГОЯ ЯПОНИЯ — ОСАКА ЯПОНИЯ — ТОКИО АВСТРАЛИЯ АВСТРАЛИЯ — СИДНЕЙ НОВОСТИ ТЕХНИКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА РАДИОСВЯЗЬ НА СОВРЕМЕННЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ ЛЕГКОВЕСНЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ДЛИННЫЕ СВАРНЫЕ РЕЛЬСЫ И РЕЛЬСОВЫЕ СКРЕПЛЕНИЯ МЕХАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО СОДЕРЖАНИЮ ПУТИ ПРИЛОЖЕНИЕ ПРЕДИСЛОВИЕ К ПЯТОМУ АНГЛИЙСКОМУ ИЗДАНИЮ ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ ЗА 1957 г. И ТЕХНИЧЕСКОГО ОСНАЩЕНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ МИРА ПО СОСТОЯНИЮ НА КОНЕЦ 1957 г ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ ПО ОТДЕЛЬНЫМ СТРАНАМ МЕЖДУНАРОДНЫЙ СОЮЗ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ЕГО ОРГАНИЗАЦИЯ И ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ АВТОМАТИЗАЦИЯ И МЕХАНИЗАЦИЯ НА СОРТИРОВОЧНЫХ СТАНЦИЯХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ДИСПЕТЧЕРСКАЯ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ ЛЕГКОВЕСНЫЙ ПОЕЗД КЛЛ.
Similar books
Оборонная промышленность. Специальное обозрение. Рэнкинг предприятий Российского оборонно-промышленного комплекса в 2001 г. Пухов Р. Корпорации в российском ВПК уже есть. Бендукиндзе К. «Государство должно быть вменяемым заказчиком». Макиенко К. Зачем государству оборонка. Вопрос «Фокуса»: Должны ли предприятия оборонного комплекса участвовать в финансировании гособоронзаказа?. Пядушкин Н. Экспорт - наше главное оружие. Макиенко К. Международное сотрудничество в сфере ВПК сильнее национальных интересов. («Русский фокус», 22 июля - 19 августа 2002. Специальное обозрение «Оборонная промышленность»)
DJVU
Оборонная промышленность. Специальное обозрение. Рэнкинг предприятий Российского оборонно-промышленного комплекса в 2001 г. Пухов Р. Корпорации в российском ВПК уже есть. Бендукиндзе К. «Государство должно быть вменяемым заказчиком». Макиенко К. Зачем государству оборонка. Вопрос «Фокуса»: Должны ли предприятия оборонного комплекса участвовать в финансировании гособоронзаказа?. Пядушкин Н. Экспорт - наше главное оружие. Макиенко К. Международное сотрудничество в сфере ВПК сильнее национальных интересов. («Русский фокус», 22 июля - 19 августа 2002. Специальное обозрение «Оборонная промышленность»)
DJVU
Спасибо Вам! Воспоминания. Письма. Эссе
1998 · DJVU
«Минувшее меня объемлет живо...» : к 90-летнему юбилею И. В. Гура
2013 · DJVU
Труды УНИХИМ. Выпуск 66. Исследования и разработка технологии некоторых минеральных солей
1988 · DJVU
Труды УНИХИМ. Выпуск 70. Химия и технология некоторых неорганических веществ
1993 · DJVU
Обезвоживание микробной биомассы
1967 · DJVU
Армянские рассказы
1956 · DJVU