Elektrische Antriebe in der Fahrzeugtechnik: Lehr- und Arbeitsbuch

Description

Das Lehrbuch vermittelt die Grundlagen von der Energiegewinnung über die Energiewandlung bis zur Drehfeldmaschine und deren Anwendung in heutigen und vor allem zukünftigen Antriebssystemen. Zunächst werden aktuelle und zukünftige Energiequellen für Fahrzeugantriebe vorgestellt und miteinander verglichen. Darauf aufbauend werden elektrochemische Energiespeicher und -wandler wie die Brennstoffzelle behandelt. Diese kommen u. a. in E- oder Hybridfahrzeugen zum Einsatz. Es werden nicht nur die Standardmaschinen wie Gleichstrom-, Asynchron-, Synchron- und Linearmotor erklärt, sondern auch solche, die in zukünftigen Pkw- und Bahnantrieben zum Einsatz kommen werden, wie z. B. Reluktanz-, Transversalfluss- und Digital-Motoren. Im letzten Kapitel werden Antriebssysteme am Beispiel einer E-Lok und der Magnetschwebebahn bzw. dem supraleitenden MAGLEV vorgestellt. Ein eigenes Kapitel ist dem Kinetic Energy Restoring System KERS gewidmet, welches in der Formel 1 bereits erfolgreich zum Einsatz kommt. Schrittmotoren ergänzen das Kapitel E-Maschinen. Front Matter ....Pages I-XII Energie als primäre Antriebsgröße (Gerhard Babiel)....Pages 1-22 Elektrochemische Energiespeicher und -wandler (Gerhard Babiel)....Pages 23-41 Transformatoren (Gerhard Babiel)....Pages 43-77 Analoge Elektrische Maschinen (Gerhard Babiel)....Pages 79-125 Digitale Elektrische Maschinen (Gerhard Babiel)....Pages 127-154 Antriebssysteme (Gerhard Babiel)....Pages 155-169 Anhang (Gerhard Babiel)....Pages 171-195 Back Matter ....Pages 197-205