Тепловозы ТЭМ2 и ТЭМ1

Description

В книге описана конструкция тепловозов ТЭМ1 и ТЭМ2 и их основных узлов: дизелей, вспомогательного оборудования, рассмотрены электрические схемы, машины и аппараты, тормозная система и экипажная часть Освещены вопросы, связанные с эксплуатацией и обслуживанием этих локомотивов.Книга рассчитана на локомотивные бригады и работников депо. Она будет полезна учащимся технических школ и техникумов, а также студентам вузов железнодорожного транспорта. От авторовМаневровая работа на железнодорожном транспорте является крупной и важной частью процесса перевозки груза. На станционных маневрах и на путях промышленных предприятий в нашей стране занято около 45% всего локомотивного парка.Директивами XXIV съезда КПСС предусмотрено дальнейшее внедрение современных тепловозов на маневрах. Удельный вес маневровой работы, выполняемый этими локомотивами, будет повышен до 80—82%. Среди них важное место займут тепловозы ТЭМ2 мощностью 1 200 л. с, выпускаемые Брянским ордена Трудового Красного Знамени машиностроительным заводом и Ворошиловградским заводом им. Октябрьской революции взамен тепловозов ТЭМ1, постройка которых прекращена.Эти локомотивы, как показал опыт эксплуатации, обладают хорошими тяговыми качествами, высокой надежностью и экономичностью, удобством при эксплуатации и ремонте. Им присвоен государственный знак качестваТепловозы ТЭМ2, изготавливаемые Ворошиловградским тепловозостроительным заводом, отличаются от тепловозов Брянского завода несколько большей степенью унификации ряда деталей (с деталями магистральных тепловозов, выпускаемых Ворошиловградским заводом).Авторы надеются, что эта книга, написанная по просьбе машинистов и работников депо, поможет им глубже изучить тепловозы ТЭМ2 и ТЭМ1 с тем, чтобы максимально использовать их возможности и повысить производительность своего труда.ОГЛАВЛЕНИЕОт авторовГлава 1 Общие сведения о тепловозах ТЭМ1и ТЭМ2Тепловозы ТЭМ1 и ТЭМ2, их основные характеристикиДальнейшее совершенствование маневровых тепловозов с электриче­ской передачейГлава II ДизелиОбщая компоновка и конструктивные особенностиОстов и кривошипно-шатунный ме­ханизмМеханизм газораспределенияСистема всасывания, наддува и выпускаТопливоподающие устройстваСистема управления дизелем Приводные механизмы, соединение дизеля с генератором и установка дизель-генератораУход за дизелемГлава III Трубопроводы и вспомогательное оборудование дизеляТопливная системаСистема смазкиСистема охлаждения дизеляХолодильное устройствоГлава IV ЭлектрооборудованиеЭлектрическая передача тепловозов ТЭМ1 и ТЭМ2Электрическая схема тепловоза ТЭМ1Электрическая схема тепловоза ТЭМ2Электрические машиныЭлектрическая аппаратураМонтаж электрооборудованияАккумуляторная батареяУстановка радиостанции на тепловозеГлава V Компрессор и пневматические системы тепловозаКомпрессор и его устройствоТормозная системаСистема воздухопровода автоматикиПесочная системаВентиляция тепловозаВентиляторы охлаждения тяговыхэлектродвигателей и их приводы Калорифер и батарея обогрева ног машинистаГлава VI Кузов и экипажная часть тепловозаСанитарно-технические требования, предъявляемые к тепловозуКузов тепловозаГлавная рамаТележкаДинамические качества тепловозаРазвеска тепловозаСкоростемер и его приводЗащита тепловоза от коррозииГлава VII Эксплуатация и техническое обслуживание тепловозаЭкипировка тепловозаПодготовка тепловоза к работе и эксплуатация тепловозаУстройства для управления тепловозом одним лицомТехническое обслуживание тепловоза