RUSSIAN

Двигатель 3.0 л V6 TDI (поколение 2)

Book information

Language
russian
Format
PDF
Filesize
6 MB (6768879 bytes)
Pages
\31
Topic
Technique Transport
Library
twirpx
Time added
2017-08-07 07:01:42
Транспорт;Двигатели внутреннего сгорания (ДВС);Тех

Description

Программа самообучения VW/Audi № 479 (SSP). — Выходных данных нет. — 31 с.Устройство и принцип действия. Двигатели V6 TDI стали уже традицией Audi. История успеха началась в 1997 году выпуском первого в мире двигателя 2.5 л V6 TDI с 4 клапанами на цилиндр и распределительным ТНВД. В конце 2003 года за ним последовал первый V6-TDI с системой впрыска Common Rail, двигатель рабочим объёмом 3,0 л и цепным приводом ГРМ. На его же базе было в 2004 году создано исполнение с меньшей мощностью и меньшим рабочим объёмом 2,7 л. Оба двигателя уже прошли через несколько дальнейших ступеней развития и с успехом применялись не только в автомобилях Audi, но и на других марках концерна VW.Содержание: Введение Краткое описание двигателя 3,0 л V6 TDI (поколение 2) Технические характеристики Блок цилиндров Механическая часть двигателя Кривошипно-шатунный механизм Цепной привод Головка блока цилиндров Контур системы смазки Схема Масляный насос, сблокированный с вакуумным насосом Масляный радиатор двигателя с обводным каналом с термостатом Рециркуляция ОГ Обзор Подключаемый радиатор системы рециркуляции ОГ Наддув Турбонагнетатель Интеркулер Система охлаждения Схема (для а/м A8 ’10) Контур системы охлаждения и система управления температурой Контур охлаждения ГБЦ Контур охлаждения блока цилиндров Воздуховод забора воздуха Обзор Система впрыска Common Rail Система впрыска с цепным приводом Топливная система Система управления двигателя Система выпуска ОГ Окислительный катализатор и сажевый фильтр Приложение Оборудование и специнструмент Программы самообучения

Similar books