8-тонный тягач SdKfz 7

Description

Исторический альманах для любителей военной бронированной техники ''Танк на поле боя'', выпуск №57 посвящен SdKfz 7 - германскому полугусеничному тягачу.Серийное производство зенитной самоходки Sd.Kfz. 7/1 началось в конце 1941 г. Разработка счетверенной зенитки 20-mm Flakvierling-38 завершилась в 1938 г., а серийный выпуск начался только в конце 1940 г. «Свободные» для установки на полугусеничное шасси 20-мм счетверенные зенитные установки появились лишь в ноябре 1941 г. Как уже говорилось, шасси машины Sd.Kfz. 7 не менялось на протяжении всего периода серийного производства, но самоходка Sd.Kfz. 7/1 выпускалась в четырех модификациях. Машины раннего типа имели платформу кузова стандартного размера с двумя усиливающими балками, установленными в районе места крепления орудия под полом. На ранних машинах ставились пушки с морским лафетом, поэтому снятие орудия с машины для стрельбы с грунта не предусматривалось. Данную конструкционную ошибку устранили в следующей модели, на которой монтировалась стандартная сухопутная пушка Flakvierling-38 – в случае повреждения самой машины существовала возможность демонтажа зенитки и использования ее обычным путем или же перевозки на трейлере Sd.Ah. 52. На машинах обоих типов вся задняя часть тягача была перепроектирована. Вариант Sd.Kfz. 7/2 не является заранее запланированной модификацией Sd.Kfz. 7, вариант появился только из-за аннулирования программы зенитной самоходки Sd.Kfz. 6/1. Эти самоходки на шасси 5-тонного полугусеничного тягача, вооруженные 37-мм пушкой Flak-36, строились серийно для вооруженных сил Германии с 1937 г. Производство самоходок данного типа прекратили в связи с прекращением производства шасси – тягачей Sd.Kfz. 6. Производство этих тягачей прекратили в рамках всеобщей рационализации, имевшей целью сократить номенклатуру техники вермахта. Однако, войскам требовалась подвижная 37-мм зенитка, поэтому в качестве нового шасси выбрали Sd.Kfz. 7. 37-мм пушку установили на шасси интересующего нас тягача почти также, как счетверенную 20-мм пушку на 2-м, 3-м и 4-м вариантах. Даже бронекабина не изменилась. Отличие заключалось только в установки упоров-креплений на платформе для трех лап лафета 37-мм пушки, которые по размерам немного превосходили лапы лафета счетверенной 20-мм зенитной установки. Изменили также габариты багажных ящиков под платформой так, чтобы в них помещались более длинные 37-мм снаряды. Обычно на фронте ЗСУ Sd.Kfz. 7/2 буксировали трейлеры Sd.Ah. 56 с боеприпасами к 37-мм пушкам. На эти трейлере при необходимости было можно установить и саму зенитку. В прицепе помимо боеприпасов перевозили запасные прицелы и стволы к пушке. Точное количество построенных зенитных самоходных установок Sd.Kfz. 7/2 остается неизвестным. На 12 февраля 1945 г. было собрано 123 машины.