Пассажирский самолет АН-14. Техническое описание
Book information
Description
2-е изд. — АНТК им. О.К. Антонова, 1964. — 195 с.Ан-14 «Пчёлка» (по кодификации НАТО: Clod — «Глыба») — советский лёгкий транспортный самолёт, предназначавшийся для замены Ан-2, совершил первый полёт в 14 марта 1958 года. Самолёт имел возможность короткого взлёта и посадки и был рассчитан на эксплуатацию с неподготовленных грунтовых площадок. Ан-14 оборудован двумя поршневыми радиальными двигателями Ивченко АИ-14РФ и имеет возможность совершать короткий разбег на взлёте. Ан-14 очень стабилен в полёте, и управлять им может любой пилот после нескольких часов тренировки. Эксплуатировался, в основном, ВВС СССР в качестве связного самолета. Некоторое количество Ан-14 до сих пор находится в эксплуатации. Серийное производство началось в 1966 году, закончилось в 1972 году. Было построено 340 самолетов. Ан-14 не смог заменить более удачный Ан-2, который массово производился до 1992 года и до сих пор выпускается штучно. На базе Ан-14 разработан Ан-28, модификация которого до сих пор выпускается в Польше заводом ПЗЛ-Мелец, а на Украине на его базе разработан Ан-38.
Similar books
Самолет Ан-3Т. Ведомость одиночных и групповых эксплуатационных комплектов
Самолет Ан-3Т. Ведомость эксплуатационных документов 03.01.0000.000.000 ЭД
Альбом основных сочленений самолета Ил-18
Перечень № 250/76-Р работ, выполняемых на самолетах Ил-76ТД для обеспечения их эксплуатации с ресурсом и сроком службы до 1-го ремонта 10000 летных часов или 4500 полетов, или 20 лет
Ил-86. Каталог деталей и сборочных единиц. Книга 10
Ил-86. Каталог деталей и сборочных единиц. Книга 9
Ил-86. Каталог деталей и сборочных единиц. Книга 8